北海道の自動車修理 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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36回
カスタム・ガレージ
釧路市鳥取大通3丁目13−14
36 1 1 -
26回
カーコンビニ倶楽部まりも
帯広市大通南29丁目15
26 0 0 -
25回
コクピットジェット（ＣＯＣＫＰＩＴＪＥＴ）
札幌市東区伏古7条5丁目4−15
25 0 1札幌市東区でブリヂストンタイヤの販売、車検・板金・一般整備、自動車販売等をおこなっています。四輪トータルアライメントに関... -
23回
株式会社カーライフ
余市郡余市町沢町416
23 0 0 -
22回
三和自販ボデー
旭川市永山3条24丁目2−10
22 0 0 -
21回
（有）村上自動車工業
名寄市字徳田51−41
21 0 0 -
20回
（有）砂原商会
岩見沢市美園6条6丁目5−5
20 0 0 -
19回
（有）粟木板金商会
江別市緑町東2丁目43
19 0 0 -
18回
（株）琴似カードック
札幌市西区琴似2条3丁目2−24
18 0 0 -
18回
10有限会社森脇モータース
深川市深川町字メム7号線本通5112−6
18 0 0 -
16回
11（有）サンセイオート
網走市字呼人174−94
16 0 1 -
16回
12ガレージクエスト
北広島市大曲808
16 0 0 -
14回
13（有）旭川進和自動車工業
旭川市新星町2丁目2−2
14 3 2 -
14回
14（有）桜田自動車整備工場
新冠郡新冠町字北星町8−88
14 0 0 -
14回
15（有）今田自動車商会
石狩郡新篠津村第42線南19
14 0 0 -
14回
16マルサン自動車
釧路市星が浦南3丁目2−1
14 0 0 -
13回
17奥村機械整備工場
紋別市渚滑町9丁目5−1
13 0 0 -
12回
18（有）オートワンイナガキ
標津郡中標津町東37条北1丁目13
12 0 0 -
12回
19オートリペアナスノ
勇払郡厚真町字上厚真236−1
12 0 0 -
12回
20（株）日孝自動車整備工場
札幌市豊平区平岸7条14丁目1−1
12 0 0 -
12回
21高津自動車工業（株）
札幌市南区南35条西11丁目2−3
12 0 0 -
11回
22100円レンタカー金太郎帯広店
帯広市西20条北2丁目22−20
11 0 0 -
11回
23（有）三浦商会事務所
苫小牧市字糸井288−105
11 0 0 -
11回
24日東自動車工業（株）
函館市昭和3丁目23−11
11 0 0 -
11回
25（株）ラルフ
札幌市東区中沼西2条1丁目3−1
11 0 0 -
10回
26（有）オクダ
日高郡新ひだか町静内末広町1丁目1−17
10 0 0 -
10回
27甲鈴オート（株）サービス工場
浦河郡浦河町東町かしわ1丁目1−39
10 0 0 -
10回
28（株）カープロジェクト
苫小牧市光洋町1丁目5−10
10 0 0 -
10回
29浜本自動車
室蘭市港北町1丁目2−2
10 1 4 -
10回
30クラフト車検
室蘭市崎守町387−10
10 0 0 -
10回
31（株）むかいオート滝川
滝川市流通団地3丁目7−36
10 0 0 -
10回
32フレッシュ車検センター
釧路市幸町13丁目3−8
10 0 0 -
10回
33ガレージリミッツ
札幌市厚別区厚別西1063−139
10 0 1 -
9回
34安斎商会
富良野市山部中町4−7
9 0 0 -
9回
35（有）マナベモータース
旭川市豊岡4条7丁目
9 0 0 -
9回
36（有）阿寒自動車整備工場
釧路市阿寒町中央2丁目1−1
9 0 0 -
9回
37（有）小野寺商会
釧路市鶴野東5丁目1−7
9 0 0 -
9回
38（有）甲陽自動車工業
苫小牧市小糸井町1丁目3−17
9 11 3 -
9回
39北海ラジエーター（株）
苫小牧市新開町3丁目9−3
9 0 0 -
9回
40互進自動車工業（株）
室蘭市寿町1丁目13−1
9 0 0 -
9回
41鈴蘭自動車工業（株）
函館市日乃出町3−29
9 0 0 -
9回
42（有）星整備工場
小樽市長橋4丁目17−35
9 0 0 -
9回
43（株）宮崎自動車工業
札幌市北区百合が原4丁目8−33
9 2 1 -
9回
44渡辺モータース（株）
札幌市西区発寒15条4丁目8−13
9 0 0 -
9回
45オートリペアサービス・ナカムラ
札幌市西区八軒十条西十二丁目4−11
9 0 1丁寧な仕上がりと質、重視のプロ仕事 -
8回
46（有）中澤自動車整備工場
空知郡上富良野町南町1丁目1−34
8 0 0 -
8回
47（株）堺井モータース
上川郡東川町東町4丁目1−15
8 0 0 -
8回
48ケーエスオート
旭川市永山4条9丁目3−14
8 0 0 -
8回
49（株）東光自動車整備工場
留萌市元川町2丁目
8 0 0 -
8回
50（株）ボールド
北見市東相内町664−2
8 0 0
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自動車修理に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
