北海道の自動車修理 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
※相互リンクを貼っていただくと、この位置に掲載されます。店舗情報変更から申請ください。早い者勝ちです！
-
146回
（有）住吉自動車
室蘭市寿町3丁目2−19
146 0 0 -
14回
（有）マナベモータース
旭川市豊岡4条7丁目
14 0 0 -
11回
北海ラジエーター（株）
苫小牧市新開町3丁目9−3
11 0 0 -
10回
ネッツトヨタ旭川（株） - 本社総務課
旭川市忠和8条6丁目1−5
10 0 0 -
10回
北海道マツダ販売（株） - 清田店
札幌市清田区真栄1条2丁目19−1
10 0 0 -
9回
（有）オートクラフト
上川郡剣淵町東町2247
9 0 0 -
9回
オートワークス・ヒデ（株）
釧路市鳥取南7丁目2−13
9 0 0 -
9回
（株）ビックオートボデー
釧路市星が浦大通2丁目7−28
9 0 0 -
9回
ボディショップコイシカワ
恵庭市穂栄148−2
9 0 0 -
9回
10タイヤショップランド
札幌市北区篠路町拓北88−1
9 0 0 -
9回
11高津自動車工業（株）
札幌市南区南35条西11丁目2−3
9 0 0 -
8回
12大雪車輌工業（株）
旭川市神楽4条13丁目1−8
8 0 0 -
8回
13ボデーショップKATAOKA（有）
深川市音江町字広里
8 0 0 -
8回
14（株）丸三三和
帯広市西4条南38丁目2−2
8 0 0 -
8回
15まりも自動車工業
帯広市大通南29丁目15
8 0 1 -
8回
16（有）三上モーター商会
函館市万代町4−18
8 0 0 -
8回
17（株）ニセコロードサービス
虻田郡ニセコ町字本通138
8 0 0 -
8回
18（有）オートパーク23
小樽市信香町1−9
8 0 0 -
8回
19（株）アライズ
札幌市豊平区月寒西1条10丁目3−1
8 0 0 -
8回
20ロードマシン株式会社
札幌市西区発寒10条2丁目5−28
8 0 0 -
8回
21カネタグループ 有限会社 車体工業
旭川市永山北1条8丁目
8 2 0中古トラック、中古車、中古トラック部品販売のカネタグループは、車検、自動車保険、中古トラック架装、レッカーのアフターサー... -
7回
22（有）村上自動車工業
名寄市字徳田51−41
7 0 0 -
7回
23（有）アマノ車輌機械
網走市字呼人512−12
7 0 0 -
7回
24（有）桜田自動車整備工場
新冠郡新冠町字北星町8−88
7 0 0 -
7回
25（有）虎杖浜自動車工業
白老郡白老町字竹浦135−6
7 0 0 -
7回
26日産プリンス札幌販売（株）苫小牧中古車センター
苫小牧市光洋町1丁目2−8
7 0 0 -
7回
27稲葉自工（株）
苫小牧市新明町1丁目1−9
7 0 0 -
7回
28内海自動車工業（株）
苫小牧市新明町1丁目1−6
7 0 0 -
7回
29アップボディオート
室蘭市築地町146
7 0 0 -
7回
30オートプロジェクトJ・one
函館市石川町38−1
7 0 0 -
7回
31（有）井下兄弟自動車
山越郡長万部町字平里13−2
7 0 0 -
7回
32（有）砂原商会
岩見沢市美園6条6丁目5−5
7 0 0 -
7回
33（有）高橋自動車商会
砂川市西1条北14丁目1−14
7 0 0 -
7回
34トータルショップクロス
恵庭市島松本町3丁目16−21
7 0 0 -
6回
35アキヤマ自工
旭川市忠和4条8丁目4−5
6 0 0 -
6回
36（有）道北車体工業
旭川市東鷹栖東2条1丁目
6 0 0 -
6回
37（有）システム企画
旭川市新富2条2丁目96−9
6 0 0 -
6回
38（有）陸別自工
足寄郡陸別町字陸別栄町
6 0 0 -
6回
39パール自動車工業
釧路市星が浦南1丁目7−5
6 0 0 -
6回
40浜本自動車
室蘭市港北町1丁目2−2
6 1 4 -
6回
41（有）柴田モータース
伊達市梅本町55−5
6 0 1 -
6回
42（有）大洋クレーン
函館市桔梗町386−7
6 0 0 -
6回
43北海道産業（株）小樽工場
小樽市桜2丁目26−27
6 0 0 -
6回
44（有）三笠自動車
三笠市いちきしり88−2
6 0 0 -
6回
45ガレージリミッツ
札幌市厚別区厚別西1063−139
6 0 0 -
6回
46株式会社カーライフ
余市郡余市町沢町416
6 0 0 -
6回
47有限会社ボディショップアキヤマ
函館市西桔梗町825−5
6 0 0 -
6回
48有限会社カーポート・シラヌカ
白糠郡白糠町茶路基線15−7
6 0 0 -
6回
49アイピー工業（株）
札幌市白石区本郷通6丁目北5−1
6 0 0営業時間：営業時間：午前8:30〜午後18:00 定休日：日曜・祝祭日 -
5回
50（株）光生自動車整備工場
天塩郡遠別町字北浜
5 0 0自動車の事はご相談！
スポンサード リンク
スポンサード リンク
からの求人-
HTM株式会社
メンテナンス作業員-虻田郡
敷地内整備 一般修理・保守（建物内部、外部、電気系統、ボイラー、などの修理と保守） 用地管理（芝刈り、除雪など） その他付随する業務全般 応募資格 普通自動車免許 メン...
-
カボデンタルシステムズ株式会社
フィールドサービスエンジニア (KaVo)-札幌市
型機器の設置、メンテナンス、修理等の対応を行っていただきます... サービス（設置、修理、メンテナンス等）経験 ・電気・機械・工学系の高専または大学卒業者 歓迎 ・普通自動車免許 ・基本的...
-
アプロードエンジニアリング株式会社
冷媒配管工見習い-札幌市 東区
不問 未経験者歓迎 要普通自動車免許(AT限定可) 【社名... に配管工のプロを目指して頑張ってみませんか? 冷凍機器の修理･設置工事 社長からのメッセージ ここまでご覧いただいてお...
なびとぴ - 業界の話題をピックアップ
自動車修理に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
